中文
Veguhastina neft û gazê dikare bi domdarî bi mîqdarên mezin û bi ewlehî bi lûleyên deryayî ve were kirin.Ji bo zeviyên neftê yên ku nêzî deryayê ne an xwedî rezervên mezin in, xetên boriyê bi gelemperî têne bikar anîn da ku neft û gazê berbi termînalên bejê (wek benderên neftê an parzûngehên bejahiyê) veguhezînin.Ger xeta boriyê xwedan berxwedana zextê ya têr, berxwedana korozyonê ya xurt (bi gelemperî parastina katodî bikar tîne) û vegirtina baş heye, ew dikare veguheztina neftê ya domdar pêk bîne bêyî ku bandorê li kûrahiya avê, avhewa, zevî û mercên din bike.EwCDSRşûjina rûn û avêtinêxwedan berxwedana bayê û nermbûnek hêja ye, wê jîdaxwazên serîlêdanê bicîh bîninbişert û mercên deryayê cuda.
Lêbelê, avakirina boriyên deryayî dê rasterast ji hêla pêlan ve were xera kirin, û herikîna avê dê bandorê li ewlehiya avakirina boriyê û aramiya boriyan bike.Gelek faktor hene ku di temamkirina boriyek binê deryayê de bêne hesibandinrêvename.Jîngeha xebatê di deryayê de ye.Ne tenê cîhê avakirinê sînorkirî ye, lê tevlihev eûşert û mercên guhêrbar ên deryayê dê ji bo avakirina normal jî zehmetiyên mezin bîne.
Ji bo operasyonên avakirinê, kûrahiya avê faktora herî bi bandor e, û operasyonên danîna boriyan li gorî kûrahiya avê pir diguhere.
(1)Ji bo wancihênvali nêzî peravê û di nav ava şil de, hose dikare rasterast bi çîçekê veguhezîne bejê.
(2) S-Lay (rêbaza danîna tîpa S) bi giranî li deverên deryaya şêrîn û cihên dûr ji peravê tê bikar anîn. Welding, vekolîn û kişandina rûyê horizontî, bi gelemperî li ser keştiyek boriyê. Gava ku keştî ber bi pêş ve diçe, lûle di nav avê de diqelişe heya ku digihîje xalek daketinê li binê deryayê.Ew şeklek "S" digire ji ber ku bêtir boriyek di bin giraniya xwe de tê berdan.
(3)Dema ku poperasyonên danîna ipe li deverên ava kûr têne kirin,gerkûrahiya avê zêde dibe,wê bi encam bibedi zêdebûna berbiçav a dijwariya avakirinê de.Rêbaza sazkirina boriyên J-Lay bi gelemperî di ava kûr de tê bikar anînrêvename.J-Lay (rêbaza J-lay) kêmtir stresê dide boriyê ji ber ku boriyek hema hema di pozîsyonek vertîkal de hatî saz kirin.Boriya behrê ji keştiya boriyê bi şeklekî hema hema vertîk derdikeve, û heya ku li ser binê deryayê tê danîn ber bi bendika vertîkal ve diçe.Tevahiya boriyê di şiklê "J" de ye, ku ji bo deverên deryaya kûr ên ji sed metreyan heya hezaran guncan e.
(4) Bi pêşkeftina domdar a teknolojiyê, yarêoperasyonên boriyên deryayî jî her ku diçe baştir dibe.Ji bo lûleyên deryayê yên bi pîvana piçûk û hêza qels, ew dikarin li ser bejahiyê werin saz kirin û rasterast li ser daholê werin gêr kirin, û dûv re ji bo danîna bi keştiya boriyê ve werin veguheztin deryayê.Ji vê rêbazê operasyonê re Reel-Lay (rêbaza danîna lûleya gêrkirî) tê gotin.Reel-Lay rêbaza herî bilez a danînê tê hesibandin ji ber ku piraniya welding û teftîşan li ser deryayê têne kirin, dema sazkirinê kêm dike.Heya nuha, keştiya boriyê ya bi tîpa reel dikare li du celeb were dabeş kirin: horizontî û vertîkal.
Di hilbijartina paşîn a rêbazê operasyonê de, divê em ne tenê kûrahiya avê bifikirin, lê di heman demê de faktorên berfireh ên wekî çerxa operasyonê û lêçûna xebitandinê jî bi hev re bikin.CDSR ji bo pergalên mooringê yên yek xalî û sazûmanên deryayî yên wekî FPSO, FSO, SPM, û hwd, cûrbecûr çengan peyda dike. Em ji bo projeya we lêkolîna veavakirinê, lêkolîna nexşeya endezyariyê, hilbijartina hose, sêwirana bingeh û karûbarên din jî peyda dikin.
Dîrok: 27 Adar 2023