中文
Veguhestina neft û gazê dikare bi domdarî û bi ewlehî bi navgîniya boriyên deryayî were meşandin. Ji bo zeviyên neftê yên ku nêzikî devkî ne yan jî xwedan rezervên mezin in, bi gelemperî ji bo veguhestina neft û gazê têne bikar anîn (wek mînak portên neftê an nûvekirinên neftê). Ger boriyek zextek zext heye, berxwedana xurt a xurt (bi gelemperî karanîna parastina katodîk) û sekinandina baş, ew dikare veguhestina neftê ya domdar bêyî ku ji kûrahiya avê, avhewa, terrain û mercên din re têkildar be. EwCDSRrûnê rûnê rûnê û şûştinêberxwedan û bayê bayê xweş e, ew ê jî bikePêdiviyên serîlêdanê bicîh bîninbimercên deryaya cûrbecûr.
Lêbelê, çêkirina bîhnên marine dê bi pêlên pêlavan ve were teng kirin, û pêlika avê dê bandorê li ewlehiya avakirina boriyê û aramiya pipelinan bike. Gelek faktor hene ku di temamkirina boriyek submarine de têne hesibandinrêvename. Jîngehê xebitandinê li deryayê ye. Ne tenê cîhê çêkirinê sînorkirî ye, lê kompleksûHer weha mercên deryayê yên guhêrbar jî dê pirsgirêkên mezin li avakirina asayî bînin.
Ji bo operasyonên avakirinê, kûrahiya avê faktora herî bi bandor e, û operasyonên birêkûpêk ên tubê bi kûrahiya avê ve girêdayî ye.
(1)Ji bo wanCihênvaNêzîkî peravê û di ava kemilandî de, hose dikare rasterast were veguheztin da ku bi zeviyê winek were veguheztin.
(2) S-Lay (Methodê Damezrandina S-Tîpa) bi piranî li deverên deryayî û deverên kûrahî tê bikar anîn Welding, inspavdêrî û hevsengiya rûyê horizontî, bi gelemperî li ser pêlavek pipelay. Gava ku keştî pêş dikeve, pîvaz di nav avê de diherike heya ku ew bigihîje xalek zeviyê li ser seyr. Ew wekî "S" wekî ku pîvaz bêtir di binê giraniya xwe de tê berdan.
(3)Gava pOperasyonên rûniştinê di nav deverên avê kûr de têne kirin,gerkûrahiya avê zêde dibe,Dê encam bibedi zêdebûna berbiçav de di tengasiya avahiyê de. Rêbaza sazkirinê ya J-Lay Piping bi gelemperî di ava kûr de tê bikar anînrêvename. J-lay (rêbaza J-Lay) kêmtir zext li ser pîvanê dixe ji ber ku pîvaz di rewşek hema hema vertîk de tê saz kirin. Pîvaza deryayê bi keştiyek vekirî ya pîvanê di formek nêzîkê vertîk de dihêle, û heya ku li ser sifrê were danîn, bendera vertical diçe. Pêla giştî di şiklê "J" de ye, ku ji bo herêmên deryayî yên kûr e ku ji sedhezaran metreyî ji hezar metreyî ve girêdayî ye.
(4) bi pêşveçûna teknolojiyê ya domdar,rêOperasyonên Pipelaying ên Kevir jî bi domdarî baştir dibe. Ji bo pêlavên deryayê bi qeweta piçûk û hêza qels, ew dikarin li ser zeviyê werin saz kirin û rasterast li ser drumê werin saz kirin û piştre jî veguhestin ber deryayê ji bo ku bi keştiya rêwîtiyê ve hatî avêtin. Ev rêbaza operasyonê tête navandin reel-lay (rêbazê dirûnê ya pîvandî). Reel-Lay di rê de rêbaza zûtirîn a ku wekî piraniya welding û teftîşê têne çêkirin têne hesibandin. Heya niha, keştiyek pêlava nû-celeb dikare li du celeb were dabeş kirin: horizontî û vertical.
Di hilbijartina paşîn a rêbazê ya operasyonê de, divê em ne tenê kûrahiya avê binirxînin, CDSR ji bo pergalên yekdestê yên yekîn û sazgehên dûr û yên ji bo fpso, fso, SPM, hwd, di lêkolîna mîhengê de, hilbijartina çîmentoyê, sêwirana damezrandinê û karûbarên din ji bo projeya we peyda dike.
Dîrok: 27 Mar 2023