Veguhestina petrol û gazê dikare bi mîqdarên mezin û bi ewlehî bi rêya boriyên deryayî bi berdewamî were kirin. Ji bo zeviyên petrolê yên ku nêzîkî deryayê ne an jî rezervên wan ên mezin hene, boriyên petrolê bi gelemperî ji bo veguhestina petrol û gazê bo termînalên bejayî (wek benderên petrolê an rafineriyên bejayî) têne bikar anîn. Ger boriyê berxwedana zextê ya têr, berxwedana korozyonê ya bihêz (pir caran parastina katodîk bikar tîne) û mohrkirinek baş hebe, ew dikare veguhastina petrolê ya berdewam bêyî ku ji kûrahiya avê, avhewa, erdnîgarî û şert û mercên din bandor bibe pêk bîne.CDSRlûleya kişandin û derxistina rûnêxwedî berxwedana bayê ya baş û nermbûnek baş e, ew ê jîşertên serlêdanê bicîh bînebişert û mercên deryayê yên cûda.
Lêbelê, avakirina boriyên deryayî dê rasterast ji hêla pêlan ve were asteng kirin, û herikîna avê dê bandorê li ewlehiya avakirina boriyan û aramiya boriyan bike. Di temamkirina boriyek binavî de gelek faktor hene ku divê werin hesibandin.rêvenameJîngeha xebatê di okyanûsê de ye. Ne tenê cîhê avakirinê sînordar e, lê tevlihevî jîûşert û mercên deryayê yên guherbar dê ji bo avakirina normal jî dijwarîyên mezin bînin.
Ji bo xebatên avakirinê, kûrahiya avê faktora herî bibandor e, û xebatên danîna boriyan li gorî kûrahiya avê pir diguherin.
(1)Ji bo wancihanvanêzîkî peravê û di ava kêm kûr de, lûle dikare bi wînçê rasterast ber bi erdê ve were veguhastin.
(2) S-Lay (rêbaza danîna celebê S) bi piranî li deverên deryayî yên kêm kûr û cihên dûrî peravê tê bikar anîn. Qeymakirin, vekolîn û pêçandina rûyê horizontal, bi gelemperî li ser keştiyek danîna boriyan. Her ku keştî ber bi pêş ve diçe, boriyê di nav avê de ber bi jêr ve diçe heta ku digihîje xalek daketinê li binê deryayê. Ew şiklê "S" digire ji ber ku bêtir boriyê di bin giraniya xwe de tê berdan..
(3)Dema ku pOperasyonên danîna ipe li deverên avên kûr têne kirin,gerkûrahiya avê zêde dibe,ew ê di encamê de çêbibedi zêdebûneke eksponansiyel de di zehmetiya avakirinê de. Rêbaza sazkirina boriyên J-Lay pir caran di avên kûr de tê bikar anîn.rêvenameJ-Lay (rêbaza J-lay) zextê kêmtir li ser boriyê dike ji ber ku boriyê hema hema di rewşek vertîkal de tê sazkirin. Boriya deryayê ji keştiya danîna boriyan bi rengek hema hema vertîkal derdikeve û heta ku li ser binê deryayê tê danîn, di quncika vertîkal de ber bi jêr ve diçe. Bi tevahî boriyê bi şiklê "J" ye, ku ji bo deverên deryayê yên kûr ên ji sed heta bi hezaran metreyan guncaw e.
(4) Bi pêşveçûna berdewam a teknolojiyê re,rêOperasyonên danîna boriyan li deryayê jî her ku diçe baştir dibin. Ji bo boriyên deryayê yên bi qûtra piçûk û hêza qels, ew dikarin li ser erdê werin sazkirin û rasterast li ser tembûrê werin pêçandin, û dûv re ji bo danîna boriyan bi keştiya danîna boriyan veguhezînin deryayê. Ev rêbaza xebatê wekî Reel-Lay (rêbaza danîna boriyên pêçayî) tê binavkirin. Reel-Lay wekî rêbaza herî bilez a danînê tê hesibandin ji ber ku piraniya qayimkirin û vekolînan li ser erdê têne kirin, ku dema sazkirinê kêm dike. Niha, keştiya danîna boriyan a bi celebê reel dikare li du celeb were dabeş kirin: horizontal û vertîkal.
Di hilbijartina dawî ya rêbaza xebitandinê de, divê em ne tenê kûrahiya avê li ber çavan bigirin, lê di heman demê de faktorên berfireh ên wekî çerxa xebitandinê û lêçûna xebitandinê jî bi hev re bikin yek. CDSR ji bo pergalên lengerkirina yek xalî û sazkirinên deryayî yên wekî FPSO, FSO, SPM, hwd. cûreyên cûda yên lûleyan peyda dike. Em her weha lêkolîna mîhengkirinê, lêkolîna nexşeya endezyariyê, hilbijartina lûleyan, sêwirana bingehê û karûbarên din ji bo projeya we peyda dikin.
Dîrok: 27 Adar 2023